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手动挡汽车换挡技巧
浏览 74发布时间 2020-05-18 14:41:56

  驾照考试一般考的都是c1驾照,也就是手动挡汽车驾照。与自动挡汽车相比,手动挡汽车加速减速得不停换挡,那么该如何换挡才能让汽车平稳行驶呢?


  我们需要知道,手动挡换挡是与行驶速度相配的,必须达到相应档位的速度区间才能够换挡,否则会出现震荡的声音。而且在车辆变速器换挡过程中,升档时,发动机转速要达到指定值,换挡转速不能太高,也不能太低。


  速度和档位匹配关系


  针对于手动挡车辆速度和档位匹配关系,车主应该牢记于心。一般情况下,手动挡车辆1档对应车速为0~20kph,2档对应车速为10~30kph,3档对应车速为30~50kph,4档对应车速为40~60kph,5档对应车速为50~70kph,6挡对应车速在60kph以上。


手动挡汽车换挡技巧


  手动挡车辆驾驶时,车辆档位和车速要满足上述关系,如果速度太高,档位太低,发动机转速较高,车辆驾驶舒适性不好,如果速度太低,档位太高,发动机动力不足,车辆行驶时会有轰鸣声,并且伴随加速抖动现象。


  车辆升挡转速


  在开车过程中,随着车辆速度的增加,车主肯定要升档,而升档主要是根据车辆发动机转速判定。一般情况下,发动机转速达到1800~2500rpm之间,进行车辆升挡操作。


  升档时,发动机转速不同,车辆也会有不一样的性能表现。如果车主想要较好的燃油经济性,对车辆动力要求不高,可以选择1800rpm左右进行升档;但如果车主对车辆动力要求较高,比如车辆在爬坡或超车加速过程中,车辆升档转速要控制在2500rpm以上,此时升档,发动机转速较高,车辆动力较充分;车主既要保证较好的动力特性,同时也要保证车辆的燃油经济性,选择2000rpm左右升档最好,这也是大部分车主升档最佳位置。


  油离配合


  手动挡在换挡过程中,还有一点非常重要,就是油离配合。油离配合乃是老生常谈的话题,但真正做好,是相当困难的!


  油离配合换挡时,油离配合正确的做法应该是,车主首先踩离合器,踩到底,而后换挡,松离合器至半联动,此时停留一定时间约0.5s,等发动机和变速器缓慢适应后,全部松开离合器,同时踩油门,车辆迅速加速行驶。


  降档补油手动挡油离配合最困难的就是降档加速过程。如果降档时车辆速度较高,车辆踩离合器换挡后,由于变速器输入转速较高,但是发动机由于动力中断,其转速会降低,车辆发动机和变速器之间会形成巨大的转速差,车辆会发生抖动异常现象。


  所以,在降档加速过程中,大部分老司机会进行降档补油操作,降档补油就是,车辆降档后,在松离合器之前,先踩一脚油门,发动机转速上升,待发动机输出转速和变速器输入转速差不多时,全松离合器,车辆降档可以实现快速平稳结合!


  综上所述,手动挡车辆驾驶时,车辆变速器档位应该和车辆速度满足一定的对应关系,并且在换挡过程中,发动机转速应该控制在1800~2500rpm之间,按照这样的方式,同时结合油离配合操作,手动挡车辆换挡就可以轻松掌握。


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